De wegenbelasting (ofwel motorrijtuigenbelasting) is opgebouwd uit twee delen: het eerste deel betaal je aan de overheid. Het tweede deel betaal je aan de provincie waarin je woont. Voor deze belasting legt de overheid een maximum vast. Provincies mogen zelf, tot dat maximum, bepalen wat de hoogte is. De afgelopen jaren besteden de provincies aan…
De NS strategie staat te weinig in de werkelijkheid. In 20 jaar was er een teloorgang van het Openbaar Vervoer. Met als gevolg meer mensen in de auto en meer files. Meer privétijd die opgaat aan het reizen. Meer files. Dit alles door een opportunistische overheid, NS en busbedrijven. Het NS jaarverslag geeft geen realistisch…
Op 1 januari 2019 waren er ruim 143.000 vrachtauto’s (bakwagens en trekker oplegger / aanhangwagen combinaties) en 914.000 bestelauto’s met een Nederlands kenteken [9]. Het aantal kilometers dat zij aflegden op Nederlandse wegen bedroeg in 2018 6,5 miljard en 17,6 miljard voor respectievelijk vrachtauto’s en bestelauto’s. Het aantal buitenlandse vrachtwagens dat in Nederland rijdt, is…
In 2010 waren er geen wolven in Nederland. De wolf was uitgestorven in Nederland en werd pas in 2015 weer geïntroduceerd. Sinds 2015 zijn er steeds meer wolven in Nederland, met in 2019 voor het eerst sinds 150 jaar een roedel met welpen. In Nederland zijn er op dit moment, naar schatting 124 wolven, verdeeld…
Er is een toename van rattenoverlast in Nederland, vooral in stedelijke gebieden. Dit blijkt uit meldingen van overlast en de sluiting van bedrijven door de NVWA vanwege ratten in keukens en andere ruimtes waar voedsel wordt bereid. De toename wordt deels toegeschreven aan het klimaat, slechter onderhoud van groenvoorzieningen, en de groei van steden. In…
Door de groei van de bevolking en de economie hebben we met elkaar steeds meer drinkwater nodig. Ook zorgen de druk van verontreinigingen door landbouw, industrie en huishoudens samen met verandering in het klimaat ervoor dat niet altijd meer overal voldoende zoet water van een goede kwaliteit beschikbaar is als bron voor drinkwater. Het is…
Rond 2030 wordt gestreefd naar een capaciteit van 21 gigawatt (GW) windenergie op zee, bijna een verdubbeling van de eerdere ambitie. Na 2030 zal windenergie naar verwachting 45-55% van de Nederlandse elektriciteitsbehoefte leveren. Windenergie heeft verschillende nadelen, waaronder horizonvervuiling, geluidsoverlast, negatieve effecten op natuur en dieren, en de onvoorspelbaarheid van de wind. Ook zijn er…
De groei van zonne-energie in Nederland zal weliswaar afvlakken, maar blijft nog steeds aanzienlijk, met een verwachte verdubbeling van de capaciteit tegen 2030. De afschaffing van de salderingsregeling in 2027 zal de markt beïnvloeden, maar de verwachting is dat thuisbatterijen populairder zullen worden en dat de installatie van zonnepanelen, in combinatie met andere verduurzamingsmaatregelen, nog…
De Westerse economie redt het niet met alleen zon- en windenergie. Die zijn er niet altijd. Kernreactoren leveren stroom wanneer nodig en stoten geen CO2 uit. Twaalf EU lidstaten vinden kernenergie noodzakelijk om de afhankelijkheid van Russisch gas te verminderen. België stelt de sluiting van twee reactoren uit tot 2025 en wil verdubbeling van de…
Milieu bewegingen voeren al decennia een beleid van natuur compensatie. Als een project de natuur verandert dan dient de natuur gecompenseerd. Provincies wijzen dan een stuk land aan om de natuur te compenseren en het compensatie land komt in “natuurbeheer bij Staatsbosbeheer of Natuurmonumenten. Als de natuur dan “gecompenseerd” wordt, dat vind een merkwaardig proces…